{"id":579,"date":"2025-09-15T00:11:07","date_gmt":"2025-09-15T00:11:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.geoportalodca.com\/2025\/09\/15\/engativa-tramo-norte-alo\/"},"modified":"2025-09-18T19:23:43","modified_gmt":"2025-09-18T19:23:43","slug":"engativa-tramo-norte-alo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/2025\/09\/engativa-tramo-norte-alo\/","title":{"rendered":"ENGATIV\u00c1 &#8211; Tramo Norte ALO"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>X: -74,103812<\/strong><\/li>\n<li><strong>Y: 4,724443<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tipo de ecosistema:<\/strong> Urbano<\/li>\n<li><strong>Eje estructurante:<\/strong> Infraestructura urbana<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p>La construcci\u00f3n del Tramo Norte de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) ha generado un intenso debate ambiental en la localidad de Engativ\u00e1. Este proyecto de infraestructura vial, promovido por entidades como el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), INVIAS y la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot\u00e1, pretende mejorar la conectividad urbana de la ciudad; sin embargo, ha sido fuertemente cuestionado por sus efectos sobre ecosistemas estrat\u00e9gicos, especialmente humedales como el Juan Amarillo. Diversos sectores ciudadanos, entre ellos la Fundaci\u00f3n Humedales de Bogot\u00e1 y organizaciones comunitarias locales, han advertido que la ALO norte amenaza la conectividad ecol\u00f3gica, el equilibrio h\u00eddrico y la biodiversidad, violando principios de sostenibilidad ambiental y protecci\u00f3n del patrimonio ecol\u00f3gico (Fundaci\u00f3n Humedales de Bogot\u00e1, 2021). La Secretar\u00eda Distrital de Ambiente y la CAR han tenido que responder ante solicitudes de revisi\u00f3n de impacto ambiental, mientras persiste la controversia entre el desarrollo vial y la conservaci\u00f3n urbana. Este conflicto ilustra c\u00f3mo grandes obras p\u00fablicas pueden entrar en tensi\u00f3n directa con la integridad de ecosistemas urbanos y la participaci\u00f3n ciudadana.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Indicadores:<\/strong> Comunidad de Engativ\u00e1;Fundaci\u00f3n Humedales de Bogot\u00e1<\/li>\n<li><strong>Generadores:<\/strong> Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot\u00e1;Instituto de Desarrollo Urbano;INVIAS<\/li>\n<li><strong>Reguladores:<\/strong> Alcald\u00eda Mayor de Bogot\u00e1 ;CAR ;Secretar\u00eda Distrital de Ambiente<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h4><\/h4>\n<h4>Bibliograf\u00eda<\/h4>\n<p>Fundaci\u00f3n Humedales de Bogot\u00e1. (2021). Impactos del proyecto ALO Norte sobre los ecosistemas urbanos. https:\/\/humedalesbogota.com<\/p>\n<p>Personer\u00eda de Bogot\u00e1. (2022). Informe de conflictos socioambientales en humedales urbanos. https:\/\/personeriabogota.gov.co<\/p>\n<p>Secretar\u00eda Distrital de Ambiente. (2022). \u00c1reas protegidas y desarrollo urbano en Bogot\u00e1. https:\/\/ambientebogota.gov.co<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>X: -74,103812 Y: 4,724443 Tipo de ecosistema: Urbano Eje estructurante: Infraestructura urbana La construcci\u00f3n del Tramo Norte de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) ha generado un intenso debate ambiental&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":675,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[62,61],"class_list":["post-579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-engativa","tag-infraestructura-urbana","tag-urbano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=579"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":676,"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/579\/revisions\/676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geoportalodca.com\/geo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}